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高通、黑莓联手进军互联网汽车为什么现在很多

更新时间:2019-11-14 12:44点击次数:

  科技企业所做的业务是为了培育“流量”,在流量形成之后,通过其他多方向的业务躺在流量上赚钱。所以不管是哪家科技互联网科技公司造车,都不会简单地靠着硬件赚钱,更多的是关联业务荐或大数据捞钱。2、造的不是车,而是入口阿里巴巴造车以操作系统为基础切入,打造智能化时代的基础平台;百度从大数据和智能认知角度切入,打造无人监事驾驶汽车;腾讯和富士康从工业大数据切人,将原代工企业变为拥有核心制造能力的平台;

  而且腾讯也做车联网平台,做车载导航系统。简单的讲,互联网科技公司看中的造车入口,与造一部汽车硬件无关,而与未来智能化的生产、生活有关。3、互联网将变得无孔不入在国内,互联网的发展已经进入相对成熟阶段,巨头们的前期积累和高速发展期已经过了,必然利用手中获得的资源优势拓展边界,而对于庞大的汽车产业来说,自然是块肥蛋糕。大家所熟知的科技企业,不管是谷歌、苹果还是腾讯、阿里、百度,都或多或少的踏进了汽车产业。话题指望董明珠也孤注一掷的大力投资珠海盈隆,甚至连中兴最近也注册了和造车有关的公司。

  传统汽车公司造车注重功能,科技公司造车注重体验;传统汽车公司造车注重制造,科技企业造车注重科技;传统汽车公司造车注重质量,科技企业造车将质量化为可感知情感;传统汽车公司造车注重当下市场,科技企业造车领先未来。

  这是一种营销手段,他造汽车是为了更好的吸引消费者消费,而消费者看重的不是它的汽车而是它的科技

  互联网科技公司看中的造车入口,与造一部汽车硬件无关,而与未来智能化的生产、生活有关



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